Vespa GTS 125 Super (2026) je moderni skuter koji spaja prepoznatljiv italijanski dizajn sa unaprijeđenim sportskim karakterom i savremenom tehnologijom. Ovaj model pokreće 125cc jednocilindrični, četverotaktni motor sa 4 ventila i elektronskim ubrizgavanjem goriva (EFI), koji isporučuje oko 14 KS i 12,3 Nm obrtnog momenta. Rezultat je uravnotežena kombinacija performansi, ekonomičnosti i pouzdanosti u gradskoj vožnji.
CVT automatski prenos omogućava potpuno jednostavno upravljanje bez potrebe za mijenjanjem brzina, dok remenski pogon doprinosi glatkoj i tihoj vožnji. Zahvaljujući ABS kočnicama na oba točka i ASR sistemu kontrole proklizavanja, vozač ima visok nivo sigurnosti i stabilnosti u svim uslovima na putu.
Super verzija se vizuelno izdvaja kroz sportski pristup dizajnu: crni detalji umjesto hroma, tamni naplatci i sjedište sa kontrastnim šavovima daju agresivniji i moderniji izgled. Full LED osvjetljenje dodatno naglašava premium karakter skutera i poboljšava vidljivost tokom noćne vožnje.
Digitalno-analogna instrument tabla pruža jasan pregled svih ključnih informacija, dok USB priključak i opcionalna Vespa MIA konekcija omogućavaju dodatnu praktičnost i povezivanje sa pametnim telefonom. Čelična monoblok konstrukcija osigurava čvrstoću, stabilnost i dugotrajnost, što je zaštitni znak Vespa brenda.
Sa udobnim sjedištem visine 790 mm i ergonomskim položajem vožnje, ovaj model je idealan za svakodnevne gradske rute, ali i duže vožnje. Vespa GTS 125 Super (2026) je savršen izbor za vozače koji žele klasičnu Vespu, ali sa izraženijim sportskim identitetom i modernim detaljima.
| Motor i performanse | |
| Tip motora: | Jednocilindrični, 4-taktni, 4 ventila |
| Hlađenje: | Tečno hlađenje |
| Ubrizgavanje goriva: | Elektronsko (EFI) |
| Emisioni standard: | Euro 5+ |
| Radna zapremina: | 124 cm³ |
| Maksimalna snaga: | 10,3 kW (14 KS) pri 8.750 o/min |
| Maksimalni obrtni moment: | 12,3 Nm pri 6.750 o/min |
| Startovanje: | Električno |
| Mjenjač: | Automatski CVT |
| Pogon: | Remenski |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina: | 1.980 mm |
| Širina: | 765 mm |
| Međuosovinski razmak: | 1.385 mm |
| Visina sjedišta: | 790 mm |
| Masa (spremna za vožnju): | 160 kg |
| Zapremina rezervoara: | 8,5 l |
| Vješanje | |
| Prednje vješanje: | Jednostruka viljuška sa spiralnom oprugom i hidrauličnim amortizerom |
| Zadnje vješanje: | Dva hidraulična amortizera sa podešavanjem prednaprezanja opruge |
| Kočioni sistem | |
| Prednja kočnica: | Disk Ø 220 mm, ABS |
| Zadnja kočnica: | Disk Ø 220 mm, ABS |
| Sigurnosni sistemi: | ABS + ASR (kontrola proklizavanja pogonskog točka) |
| Točkovi i gume | |
| Prednji točak: | 12" |
| Zadnji točak: | 12" |
| Prednja guma: | 120/70 – 12 |
| Zadnja guma: | 130/70 – 12 |
| Oprema | |
| Full LED osvjetljenje | |
| Analogno-digitalna instrument tabla | |
| Sportsko sjedište sa kontrastnim šavovima | |
| Crni detalji (umjesto hromiranih) | |
| Tamni naplatci | |
| USB priključak u pretincu | |
| Elektronska blokada motora (immobilizer) | |
| Vespa MIA povezivost | Opcionalno |
| Okvir | |
| Čelična monoblok karoserija (sam noseći okvir) | |
Pošaljite upit
