Triumph Trident 800 je novi middleweight naked koji za 2026. godinu popunjava prazninu između pristupačnog Trident 660 i ostroumnog Street Triple 765 RS. Pokreće ga potpuno novi 798 cm³ redni trocilindrični motor – isti koji je debitovao u Tiger Sport 800 – i koji sa 113 KS pri 10.750 o/min i 84 Nm obrtnog momenta pri 8.500 o/min donosi snagu koja direktno konkuriše rivalima kao što su Yamaha MT-09, Kawasaki Z900 i BMW F900R.
Motor sa tri zasebne prigušnice, kovanim radilicama i povežnicama te ride-by-wire sistemom pruža izuzetno preciznu i živahnu reakciju na gas. Šestostepeni mjenjač s bidirekcionalnim quickshifterom Triumph Shift Assist i assist/slipper kvačilom čine svako mijenjanje brzine brzo i glatko, bilo uzlazno ili silazno. Na raspolaganju su tri riding moda – Road, Sport i Rain – koji prilagođavaju odgovor gasa i trakcionu kontrolu uslovima vožnje.
Šasija je direktno izvedena iz okvira Trident 660, ali opremljena komponentama višeg nivoa. 41 mm Showa SFF-BP invertovane viljuške sa podešavanjem kompresije i povratka, te Showa monoshock sa podešavanjem prednaprezanja i povratka, daju precizno i samopouzdano upravljanje. Kočioni sistem sa dvostrukim diskovima Ø 310 mm i 4-klipnim radijalnim čeljustima naprijed, podkrepljen Optimised Cornering ABS-om koji koristi IMU za osjetljivost na nagib, garantuje sigurno i progresivno zaustavljanje i u krivinama.
Elektronska opremljenost je izuzetna za ovaj cjenovni razred: uz lean-sensitive trakcionu kontrolu, tempomat i quickshifter koji dolaze serijki, Trident 800 nudi i 3,5" okrugli TFT/LCD ekran s Bluetooth konektivnošću putem My Triumph aplikacije – navigacija, muzika i pozivi nadohvat ruke. Dizajn kombinuje retro-moderan karakter s okruglim prednjim svjetlom, flyscreen maramom, donjim spojlerom i 5-krakim zlatnim aluminijskim felgama. Dostupan od marta 2026. godine.
| Motor i performanse | |
| Tip motora: | Trocilindrični redni, 4-taktni, 12 ventila – dvostruka bregasta osovina (DOHC) |
| Hlađenje: | Tečno hlađenje |
| Ubrizgavanje goriva: | Elektronsko (EFI) – Ride-by-wire, tri prigušnice |
| Emisioni standard: | Euro 5+ |
| Radna zapremina: | 798 cm³ |
| Maksimalna snaga: | 113 KS (83,5 kW) pri 10.750 o/min |
| Maksimalni obrtni moment: | 84 Nm pri 8.500 o/min |
| Startovanje: | Električno |
| Mjenjač: | 6-brzinski, lančani prijenos |
| Kvačilo: | Assist i slipper kvačilo |
| Quickshifter: | Triumph Shift Assist (gore/dolje) – serijski |
| Dimenzije i masa | |
| Međuosovinski razmak: | 1.403 mm |
| Visina sjedišta: | 805 mm |
| Masa (spremna za vožnju): | 198 kg |
| Zapremina rezervoara: | 14 l |
| Vješanje | |
| Prednje vješanje: | 41 mm Showa SFF-BP invertovane USD viljuške sa 120 mm hoda – podesiva kompresija i povratak |
| Zadnje vješanje: | Showa monoshock amortizer sa 130 mm hoda – podesivo prednaprezanje opruge i povratak |
| Kočioni sistem | |
| Prednje kočnice: | Dvostruki diskovi Ø 310 mm, 4-klipna radijalna čeljust, ABS |
| Zadnja kočnica: | Disk Ø 220 mm, jednokipna čeljust, ABS |
| Sigurnosni sistemi: | Optimised Cornering ABS (lean-sensitive), IMU |
| Točkovi i gume | |
| Prednji točak: | 17" livena aluminijska felna (5 krakova, zlatna boja) |
| Zadnji točak: | 17" livena aluminijska felna (5 krakova, zlatna boja) |
| Prednja guma: | 120/70 ZR17 – Michelin |
| Zadnja guma: | 180/55 ZR17 – Michelin |
| Oprema | |
| Full LED osvjetljenje (okruglo prednje svjetlo) | |
| 3,5" okrugli TFT/LCD ekran | |
| Bluetooth konektivnost – My Triumph aplikacija (navigacija, muzika, pozivi) | |
| 3 riding moda: Road, Sport, Rain | |
| Trakcionu kontrola (lean-sensitive, isključiva) | |
| Tempomat (Cruise Control) – serijski | |
| Marama (flyscreen) i donji spojler (belly pan) | |
| Okvir | |
| Čelični tubularni okvir sa vijčanom zadnjom ramom | |
Pošaljite upit
