Vespa GTS 125 SuperSport (2026) predstavlja savršen spoj legendarnog italijanskog dizajna i modernih performansi, kreiran za vozače koji žele stil, agilnost i sigurnost u gradskoj vožnji. Pokreće je efikasan jednocilindrični, četverotaktni motor zapremine 124 cm³ sa tečnim hlađenjem i elektronskim ubrizgavanjem goriva (EFI), koji razvija 10,3 kW (14 KS) pri 8.750 o/min i obrtni moment od 12,3 Nm. Ovaj agregat pruža odličan balans između performansi i ekonomične potrošnje, uz tihu i uglađenu vožnju.
Automatski CVT prenos omogućava jednostavno upravljanje bez napora, čineći ovaj model idealnim za svakodnevne gradske rute. Stabilnost i udobnost obezbjeđuju napredni sistemi vješanja – prednja jednostruka viljuška i zadnji hidraulični amortizeri sa podešavanjem. Kompaktne dimenzije, mala masa i niski položaj sjedišta dodatno olakšavaju manevrisanje u urbanim uslovima.
Sigurnost je na visokom nivou zahvaljujući disk kočnicama sa ABS sistemom i ASR kontrolom proklizavanja, što pruža dodatnu stabilnost na klizavim podlogama. SuperSport verzija donosi izraženiji sportski karakter kroz ekskluzivne grafike, crne detalje i sportsko sjedište sa kontrastnim šavovima.
Oprema uključuje full LED osvjetljenje, kombinovanu analogno-digitalnu instrument tablu, USB priključak i opcionalnu Vespa MIA povezivost. Čelična monoblok karoserija osigurava čvrstoću i dugotrajnost, dok rezervoar od 8,5 litara omogućava praktičnu svakodnevnu upotrebu. Vespa GTS 125 SuperSport je idealan izbor za vozače koji žele premium gradski skuter sa stilom i sportskim duhom.
| Motor i performanse | |
| Tip motora: | Jednocilindrični, 4-taktni, 4 ventila |
| Hlađenje: | Tečno hlađenje |
| Ubrizgavanje goriva: | Elektronsko (EFI) |
| Emisioni standard: | Euro 5+ |
| Radna zapremina: | 124 cm³ |
| Maksimalna snaga: | 10,3 kW (14 KS) pri 8.750 o/min |
| Maksimalni obrtni moment: | 12,3 Nm pri 6.750 o/min |
| Startovanje: | Električno |
| Mjenjač: | Automatski CVT |
| Pogon: | Kaiš |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina: | cca 1.980 mm |
| Širina: | cca 765 mm |
| Međuosovinski razmak: | cca 1.385 mm |
| Visina sjedišta: | cca 790 mm |
| Masa (spremna za vožnju): | cca 160 kg |
| Zapremina rezervoara: | cca 8,5 l |
| Vješanje | |
| Prednje vješanje: | Jednostruka viljuška sa spiralnom oprugom i hidrauličnim amortizerom |
| Zadnje vješanje: | Dva hidraulična amortizera sa podešavanjem prednaprezanja opruge |
| Kočioni sistem | |
| Prednja kočnica: | Disk Ø 220 mm, ABS |
| Zadnja kočnica: | Disk Ø 220 mm, ABS |
| Sigurnosni sistemi: | ABS + ASR (kontrola proklizavanja pogonskog točka) |
| Točkovi i gume | |
| Prednji točak: | 12" |
| Zadnji točak: | 12" |
| Prednja guma: | 120/70-12 |
| Zadnja guma: | 130/70-12 |
| Oprema | |
| Full LED osvjetljenje | |
| Analogno-digitalna instrument tabla | |
| Sportsko sjedište sa kontrastnim šavovima | |
| Sportske grafike i ekskluzivne boje | |
| Crni detalji (retrovizori, felge, ukrasni elementi) | |
| Tamni naplatci | |
| USB priključak u pretincu | |
| Elektronska blokada motora (immobilizer) | |
| Vespa MIA povezivost (opcionalno) | |
| Okvir | |
| Čelična monoblok karoserija (sam noseći okvir) | |
Pošaljite upit
